Problém štandardu papierových rúrok možno rozdeliť do dvoch aspektov, jedným je štandard surovín na papierové rúry. V súčasnosti ešte chýbajú normy pre baliaci papier. Zamyslite sa nad tým, koľko papiera nakupujeme a dávame do skladu? Vždy existuje zásoba 10 až 20 miliónov juanov. Prečo by sme mali presunúť zásoby papierenského podniku do našej vlastnej dielne? Hlavným dôvodom je, že nemáme štandardizovaný štandard pre suroviny. Aký druh papiera musíme použiť na výrobu, ak ho chce používateľ použiť.

Týmto spôsobom sme sa úplne stali kupujúcimi používateľov a musíme hromadiť veľké množstvo papiera všetkého druhu, zaberať zásoby a ovplyvniť obrat kapitálu. Ako túto situáciu zmeniť? Našimi zákazníkmi v skutočnosti nie sú nič iné ako výrobcovia domácich spotrebičov, potravín, liekov a iných výrobcov. Krajina by mala sformulovať zodpovedajúce normy pre používanie obalových materiálov. Napríklad obaly domácich spotrebičov používajú určité druhy papierových materiálov, takže pri nákupe papiera sa budeme veľa sústrediť.

Normy na papierové rúrky by mali zvážiť a implementovať samotné spoločnosti na výrobu papierových rúr. Úprimne povedané, teraz nie sme úplne bez štandardov, len nie sme dokonalí. Teraz sú normy pre výrobky z papierových rúr príliš mätúce. Koľko rôznych špecifikácií existuje pre jednoduchú rotujúcu papierovú trubicu? Ako by mala byť papierová trubica exportných produktov navrhnutá podľa veľkosti kontajnera a aká veľkosť papierovej trubice môže spôsobiť, že kontajner bude práve plný?

Ale bohužiaľ, veľa papierová trubica domáce spoločnosti vyrábajúce rúrky z vlnitého papiera túto otázku dôkladne nezvážili. V skutočnosti sú náklady na logistiku spoločenskými nákladmi. Ak naozaj dokážeme vymyslieť vhodné riešenie, užívatelia budú spokojní a zákazky im prídu až k dverám bez konkurencie s nízkou cenou. V Šanghaji je japonská spoločnosť. Osoba zodpovedná za oddelenie balenia nie je odborník na balenie, ale prerobil obaly pre spoločnosť, čo môže každoročne ušetriť minimálne 2 milióny juanov na materiálových nákladoch a nákladoch na logistiku.